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化工厂防作弊系统/无人值守车辆识别软件

化工厂防作弊系统/无人值守车辆识别软件高清智能车牌识别机,其设计坚持嵌入式集成理念,在嵌入式高性能DSP智能相机平台上集成了高清成像,图像采集,车牌识别,图像压缩,数据存储等功能。 型号:车牌号,字母,汉字可实时自动准确识别,识别结果直接输出。

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  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2023-12-15
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详细介绍

化工厂防作弊系统/无人值守车辆识别软件高清智能车牌识别机,其设计坚持嵌入式集成理念,在嵌入式高性能DSP智能相机平台上集成了高清成像,图像采集,车牌识别,图像压缩,数据存储等功能。 型号:车牌号,字母,汉字可实时自动准确识别,识别结果直接输出。 

系统工作原理
当车辆通过检测车道时,车辆依次通过上标度检测线圈和车辆分离器,触发上标度检测线圈,并且车辆的部分或全部光束 分隔器被车辆阻挡,即被触发。 在同时触发高刻度检测线圈和车辆分离器的情况下,系统确定存在车辆刻度。  
车辆开始举起秤,车桥首先将其压在秤的上端,传感器安装在车桥的下面(长度固定为180mm)。 根据车辆的正常行驶方向,当车辆驶过时,两组传感器将通过接线盒分别给出车辆的轴荷信号。 该系统实时收集两组轴重信号,并通过内部AD转换器将其转换为数字信号。 该系统通过软件将AD值转换为车轴重量数据,并通过两组信号的有效时间来计算车辆的行驶速度。  
然后,将车辆压在随后的称重平台上,并在车辆重量平台下方的称重传感器受力。 称重传感器中的电阻应变仪形成的多个电桥将失去平衡,输出电信号,接线。 盒子收集来自称重传感器的信号,并将其实时发送到称重控制器,然后通过称重控制器内部的AD转换器将其转换为数字信号。 系统通过软件将AD值转换为重量数据。 获得车辆在称重平台上的重量值。

数据之间如何通信?  
触摸屏软件系统通过UDP自动将数据传输到称重终端软件。 称重端软件接收到数据后,它还会发送命令以告诉触摸屏它已接收到数据。 收到成功命令后,触摸屏将不再将命令发送给称重终端软件(如果未收到成功信号),将继续发送该称重终端软件。  
称重结束软件在接收到数据之后,开始下一步,例如保存数据,打印磅数等,并在不接收信息的情况下等待信息状态。  
客户端软件通过TCP / IP协议和UDP协议同步显示称量结束数据。  
客户端软件发送命令以控制称重终端是否通过UDP协议启动车牌号的手动自输入模式。

系统工作流程
 1.设置在高速公路干线上的高速动态称重系统,可检测所有通过称重传感器的车辆的数据,例如轴重,总重和车辆类型。 设置在高速公路上的数据和摄像机记录通过光收发器传递车辆的实时图像。 转移到服务区检查点的计算机控制中心。  
 2.计算机控制中心的计算机实时连接到地区公路局超限运输管理处的计算机网络,并下载已为超限运输处理的车辆信息 证书。  
 3.计算机控制中心的计算机显示屏通过高速动态称重系统实时显示车辆图像,并根据先前输入的车轴重量/总重量确定通过的车辆是否超出限制 限制。 一旦发现超限车辆,计算机将发出声音和视觉警报,以警告服务区域中的执法人员,以检查执法人员面前是否有超限车辆。 监视系统捕获超限车辆的图像并自动记录捕获的车辆。 图片,视频文件和图片文件保存在计算机的硬盘驱动器上。 同时,识别出超限车辆的车牌号。 如果车辆不在已通过“超限”证书的车辆列表中,则显示LED可变智能电子显示卡以显示“车牌号”,“超限”和“进入前台”  ”。 诸如“区域”之类的信号通过信号标志将超限车辆引导至侧面。  
 4.超限车辆在各种指示器的引导下进入前服务区检查站。 如果超限车辆尚未进入服务区域检查点进行处理,则系统通过收费系统将车辆信息发送到各收费站收费车道上的超限车辆黑名单,并通过收费车道收费软件 通过输入车牌号搜索超限。  “车辆黑名单,系统会自动提示“超速”车辆通过。
 5.超限车辆通过检查站中的低速(或静态)称重平台。如果没有超限, *,它会从服务区的出口返回高速公路;如果是超限车辆,则要按规定进行处理。

化工厂防作弊系统/无人值守车辆识别软件

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