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建筑垃圾无人值守地磅车辆识别称重系统

建筑垃圾无人值守地磅车辆识别称重系统一个完整的地磅称重系统需要录入车号、毛重、皮重、净重、品名、规格、收货方、发货方、皮重操作人、毛重操作人、皮重时间、毛重时间、扣重、包装重、包装数量等信息。每个厂家的业务内容不同,称重的数据信息也不相同。但是可以通过我们的数据构建平台构建出来终厂家需要的称重信息。

  • 产品型号:
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2023-12-17
  • 访  问  量:231
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详细介绍

建筑垃圾无人值守地磅车辆识别称重系统一个完整的地磅称重系统需要录入车号、毛重、皮重、净重、品名、规格、收货方、发货方、皮重操作人、毛重操作人、皮重时间、毛重时间、扣重、包装重、包装数量等信息。每个厂家的业务内容不同,称重的数据信息也不相同。但是可以通过我们的数据构建平台构建出来终厂家需要的称重信息。

我们的优势
基于车牌图像自动识别的识别系统,系统具有6重识别技术,识别率高达97%。 
行业经验优势:我们是一家立足于工业称重领域、服务于工业称重领域专业化技术企业
客户经验优势:在称重领域积累了全国10多家客户,100多称重点,不同行业,不同业态,不同流程的称重软件经验;特别是针对防作弊方面,应用视频抓拍及录像,皮重监测,红外对射定位,射频卡卡管理,车牌自动识别,道闸机等一系列硬软件应用技术。
专业优势:公司由10多年行业软件开发经验;同时公司有一批高学历的有*工作热情的创作团队和技术服务队伍。

信息内容如何实现自动采集:
固定车辆:
固定车辆的信息可以将称重信息写在卡片中,每次过磅则自动将卡片的信息自动读取出来。比较适用于矿山、垃圾处理场等场合。
车辆比较流动变化:
A.车辆相对比较流动,而输入的信息比较少且比较固定时,可以采用将输入的称重信息提前保存到卡片中,当司机过磅时自动将称重信息从卡片中读取,而车牌号码通过车牌自动识别技术自动读取的方式。例如提前发卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片,同时乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片,甲公司司机送A货时拿甲公司A品名卡片,乙公司司机送货时拿乙公司A品名卡片过磅,而车牌信息没有写入到卡片中,是通过车牌自动识别技术实现的。这种方式适用于大部分的场合。
B.当车辆比较流动变化时,而门卫警卫同时又不协助发卡时,需要将信息通过2部分来自动采集。*部分,车牌号码自动通过摄像机识别出来。第二部分通过安装在磅房处的触摸屏,由司机自助完成称重信息的按键录入。
毛重、皮重、净重、毛重时间、皮重时间、操作人等则根据系统自动生成。
3. 输入的内容是否简单易行?
司机自助输入称重信息时,可以根据厂家的地区分类,然后选择已经在数据库中设置好的厂家名称,系统然后根据厂家名称自动调用厂家的原料名称供司机选择,选择完毕后,由司机确认后,自动通过UDP协议录入到称重软件称重端。
车牌号码通过列举出全国省份简称,及字母数字键,由司机自动选择。

 称重工作流程
3.1*次称重(重车或空车都可以)流程
A、空闲(待机)状态:秤前红灯;秤前秤后道闸放下;
B、车辆驶近秤台,系统自动读卡,如果读卡成功,秤前变绿灯,秤前道闸打开;如果读卡失败,秤前红灯不变,并有语音提示读卡不成功,转入人工处理状态
C、车辆驶上秤台,系统检测到秤上重量超过阀值,秤前红灯, 秤前道闸放下,阻止后面车辆上秤;
D、车辆*驶上秤台,停稳,并且前后光电开关都不挡,系统自动采集重量数据,并将数据保存;
E、称量完毕,秤后道闸打开,语音提示车辆下秤;
F、车辆*离开秤台,道闸放下,系统回到待机状态;
3.2第二次称重(重车或空车都可以)流程(配对)
A、空闲(待机)状态:秤前红灯;秤前秤后道闸放下;
B、车辆驶近秤台,系统自动读卡,如果读卡成功,秤前变绿灯,秤前道闸打开;如果读卡失败,秤前红灯不变,并有语音提示读卡不成功,转入人工处理状态
C、车辆驶上秤台,系统检测到秤上重量超过阀值,秤前红灯秤前道闸放下,阻止后面车辆上秤;
D、车辆*驶上秤台,停稳,并且前后光电开关都不挡,系统自动采集重量数据,并根据卡号调出对应的*次重量数据,算出净重,数据保存;
E、称量完毕,秤后道闸打开,语音提示车辆下秤;
F、车辆*离开秤台,道闸放下,系统回到待机状态;

建筑垃圾无人值守地磅车辆识别称重系统

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